因芯片短缺 大众汽车ID系列电动汽车面临生产放缓

17日晚，大众在汉堡推出了其首款全自动驾驶量产车——E-Bulli ID Buzz AD。它将于2026年在汉堡和洛杉矶进行测试，之后将在其他城市推广。 查看文章

美国半导体巨头超微半导体（AMD）6月12日发布了新款人工智能（AI）半导体。表示与竞争对手英伟达相比，能以低成本发挥同等性能。英伟达的尖端半导体有的一块就超过500万日元，AMD将以廉价产品与领头羊... 查看文章

这家中国汽车制造商称其已开发出比英伟达产品更强大的自动驾驶芯片，并预计大众汽车和其他业内竞争对手将成为其客户。 查看文章

由于欧盟对中国电动汽车加征关税，在欧洲的降价空间更为有限，但中国车还可以凭借品质和软件来吸引欧洲消费者。 查看文章

这家汽车集团表示，即使中欧就电动汽车达成协议从而取消加征关税，最低价格承诺也将阻碍其在欧洲推出价格实惠的小型车。 查看文章

白宫高级官员表示，预计美中谈判代表将达成协议，美方放松对华芯片出口管制，而中方加快稀土出口。 查看文章

这项交易将扩大高通在数据中心和5G网络领域的知识产权组合，推进其在人工智能领域的雄心。 查看文章

知情人士透露，特朗普政府此举是对中国最近限制向美国出口关键矿产的回应。新的限制正将全球最大的两个经济体推向供应链战争，也可能影响中美正在进行的关税谈判。 阅读更多 查看文章

过去的12个月里，在前50大汽车集团中已有五分之一的首席执行官辞职。 查看文章

Yoon：以低价来换市场份额与未来定价权的策略，在智能手机行业中早有先例可循，比亚迪正以同样的方式改写全球电动汽车竞争格局。 查看文章

在德国，不仅电动汽车生产商举步维艰，他们的游说者显然也陷入困境：德国电动汽车协会（BEM）已经破产。该行业希望新联邦政府为电动汽车的普及提供更多激励措施。 查看文章

欧洲电动汽车销售额增长，但车企面临法规变化、关税不确定性和来自中国的竞争。 查看文章

世界头号人工智能芯片制造商英伟达的首席执行官黄仁勋称，美国对华出口管制措施反而促使中国竞争对手加速开发自己的产品。 查看文章

黄仁勋透露了打造台北新总部和人工智能超级计算机的计划，强调了台湾地区的全球重要性。 查看文章

美国商务部的指导意见旨在加强对中国用于制造人工智能处理器的技术的出口管制。 查看文章

日本汽车制造商本田表示，本田将暂停其在加拿大建立电动汽车供应链的投资计划，大约两年。 查看文章

第一季度欧洲电动汽车需求强劲，但分析师警告称这一趋势可能不会持续下去。 查看文章

南韩产业通商资源部已向美国的半导体国安调查提交意见书，呼吁给予南韩企业「特殊考量」（special considerat... 查看文章

中国正在实施鼓励购买本国半导体存储器的补贴政策。调查公司TechInsights等的数据显示，中国产DRAM和NAND比其他国家的产品便宜23%，如果考虑到补贴，最多能便宜50%左右…… 查看文章

卫星影像显示，中国正在迅速建设旨在摆脱对外国技术依赖的工厂。 查看文章

欧洲审计院最新发布的一份措辞严厉的报告发现，在全球半导体需求急剧增长以满足国防、绿色科技和人工智能日益增长的需求之际，欧盟确保自身微芯片供应的战略“与现实严重脱节”。 查看文章

新加坡副总理兼贸易与工业部部长颜金勇今天表示，新加坡正与美国协商在对美出口药品部分争取到让步，同时确保新加坡还能进入美国... 查看文章

分析师表示，SK海力士今年第一季度首次超越主要对手三星，成为全球最大DRAM芯片制造商。 查看文章

英伟达(Nvidia)执行长黄仁勋(Jensen Huang)在一周内相继走访中国深圳与台湾，与当地科技产业大佬密集会面。鉴于美国对先进芯片的严格管制与中国对英伟达展开反垄断调查，外界普遍认为，黄仁勋此行意在维系与各国政府及供应商的良好关系，以应对日趋激烈的美中科技博弈。 查看文章

路透社星期四(1月16日)引述一位了解中国政府想法的消息人士报道称，中国官员和汽车制造商正关注一些即将关闭的德国工厂，尤其对大众汽车(Volkswagen)的工厂感兴趣。 查看文章

在宣布一项范围广泛的措施以阻止最先进的半导体落入中国和其他对手的一天后，将于1月20日离任的拜登签署了一项行政命令，以鼓励私营部门建设人工智能基础设施。 查看文章

挪威在电动汽车的普及率方面处于世界领先地位，去年电动汽车占该国新车销量的90%，即将成为世界上第一个完全淘汰汽油车和柴油车的国家。 查看文章

星期一(1月13日)发布的一份新行业报告显示，中国2024年在电动汽车驱动的未来方面取得巨大进步，各类电动汽车的国内销量增长40%。包括外国进口汽车在内的汽油动力汽车销量大幅下降。 查看文章

拜登行政当局星期一(1月13日)宣布对最先进的人工智能(AI)芯片和用于管理用户与人工智能系统交互的专有参数的出口实施新限制。 查看文章

拜登政府星期一（1月13日）表示，美国通过分级管理的方式，将进一步收紧对人工智能芯片和技术的出口限制，把先进的算力保留在美国及其盟友境内，同时寻求以更多的办法限制中国获取先进的人工智能芯片和技术。 查看文章

美国商务部长吉娜·雷蒙多对路透社说，台湾积体电路制造股份有限公司(TSMC)已经开始在亚利桑那州为美国客户生产先进的4纳米芯片，这是拜登政府半导体制造和研发努力的一个里程碑。 查看文章

大众品牌2024年交付38.31万辆全电动汽车，同比减少2.8%，使欧洲最大汽车制造商在达到欧盟新版排放规则要求方面承压。 查看文章

张冬方：欧洲本土车企已经意识到反补贴税只是权宜之计，而留给他们的机会窗口可能只有两三年的时间。 查看文章

2日公布的登记数据显示，2024年挪威销售的新车中，有九成是由纯电池驱动的，这使该国有望实现到2025年路上只增加电动汽车的目标。 查看文章

在被称为电动汽车电池大脑的“电池管理系统（BMS）”安全功能方面，起亚“EV3”和现代汽车“Casper Electric”被评价为比特斯拉“Model Y”更出色。 国土交通部和韩国交通安全公团汽车安全研究院25日公开了“汽车安全性评价（KNCAP）… 查看文章

台湾地区的半导体产业占其GDP总量的四分之一，但也是当地碳排放的主要来源。 查看文章

拜登政府周一启动了对中国传统计算机芯片的贸易调查。这项调查可能最终导致阻止中国芯片进入美国市场的关税或其他措施，但相关决定将由特朗普政府做出。 阅读更多 查看文章

英伟达全球业务蓬勃发展，今年在美国以外的销售额预计将超过100亿美元。但拜登政府正制定规则，加强对人工智能芯片销售的控制，以防止中国获得技术优势。 阅读更多 查看文章

大众汽车集团20日发表声明说，已就重组计划与工会达成协议。根据协议，大众汽车2030年前将在德国裁员超过3.5万人，并将削减德国工厂的产能。 查看文章

美国政府正在考虑将一家非法向华为转让台积电（TSMC）制造芯片的中国公司列入不得与之进行贸易的实体清单之上。路透社星期五（12月20日）援引一位知情人士的话独家报道了这一消息。 查看文章

特朗普的回归使人们对拜登签署的向半导体公司提供数十亿美元资金的计划产生了怀疑。 查看文章

美国联邦参议院常设调查小组委员会星期三(12月18日)发布的报告指出，商务部限制中国和俄罗斯获取美国制造高级计算机芯片的“努力不足”，需要更多资金来遏制它们制造先进武器的能力。 查看文章

波尔舍-皮耶希家族逆转避免与大众劳资委员会对抗的传统立场，明确表示公司“有必要调整业务规模，以实现长期竞争力”。 查看文章

华为电动汽车业务估值已达160亿美元，其目标是成为“中国版博世”，为电动汽车行业提供软件和硬件解决方案。 查看文章

这家私募股权投资集团终于将日本闪存供应商上市，估值远低于其2018年支付的价格。 查看文章

随着全球竞相构建人工智能系统，OpenAI的最大支持者今年购买了近50万块GPU。 查看文章

日经新闻、英国《金融时报》等媒体星期三(12月18日)报道，日本汽车巨头本田(Honda)和日产(Nissan) 为提高彼此竞争力，正在进行初步合并谈判，以迎战特斯拉(Tesla)和中国电动汽车制造商。 查看文章

随着中国大力投资新建晶圆厂来生产“传统”芯片，美国官员担心这会给全球芯片价格带来下行压力，并增加美国供应链对中国的依赖，进而构成国家安全威胁。 查看文章

始于一起14亿美元收购案的法律战严重影响了全球最大两家芯片公司之间的关系。 查看文章

自2012年电动汽车进入巴西以来，销售量一直缓慢增长。但是自从比亚迪和长城汽车（GWM）两年前开始进军巴西，其他中国电动汽车制造商也相继涌入之后，销售量在一年之内就猛增了60%，使巴西一举成为中国电动汽车在海外的最大出口市场。 查看文章